Formation Initiale Minimal Obligatoire (FIMO) Marchandise

Validation de la formation

• Habilitation pour la conduite de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises | Sans niveau spécifique | Code Certifinfo n°112764 RS 5769

Programme

PROGRAMME N° SEQUENCE DUREE
0
Identifier les objectifs et étapes de la formation
1 h 00
 Vérification du respect des prérequis
 Présentation du centre, de l’équipe pédagogique et des moyens matériels
 Présentation de la formation
 Modalités pratiques
 Tour de table MOYENS PEDAGOGIQUES ET TECHNIQUES
Salle équipée d’un ensemble multimédia
N° SEQUENCE OBJECTIF DUREE
1
Mettre en oeuvre une conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité et sur la réduction de l’incidence de la conduite sur l’environnement
65 h 00
Thème 1 : Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité et sur la réduction de l’incidence de la conduite sur l’environnement
 Les caractéristiques techniques du véhicule et le fonctionnement des organes de sécurité
 Le perfectionnement à une conduite sure et économique en insistant sur les différentes possibilités offertes par l'informatique embarquée
 Les principes d'utilisation d'une boite de vitesses automatisée ou automatique
 Le chargement, l'arrimage, la manutention des marchandises dans le respect des consignes de sécurité et la bonne utilisation du véhicule
 Application pratique de la conduite en situation normale comme en situation difficile :
o 8 heures 10 minutes de conduite individuelle comprenant 1 heure de manoeuvres professionnelles auxquelles s'ajoutent 50 minutes de commentaires pédagogiques
 Eco-conduite : application pratique de la conduite axée sur la réduction de l’incidence de la conduite sur l’environnement, composée des trois temps successifs suivants :
- Temps n° 1 : 1 heure de conduite individuelle sur un parcours de référence, comprenant 5 minutes de commentaires pédagogiques (élaboration d’un diagnostic des techniques et du comportement en conduite, mesure de la consommation de carburant) ;
- Temps n° 2 : 3 heures de formation en salle portant sur les techniques mobilisables pour réduire l’incidence de la conduite sur l’environnement, en insistant sur l’optimisation de la consommation de carburant ;
- Temps n° 3 : 1 heure de conduite individuelle sur le même parcours de référence que celui utilisé pour le temps n° 1, permettant la mise en application des techniques enseignées durant le temps n° 2, comprenant 5 minutes de commentaires pédagogiques (nouvelle mesure de la consommation de carburant et comparaison à la mesure relevée durant le temps n° 1, élaboration d’un bilan des améliorations de conduite observées). MOYENS PEDAGOGIQUES ET TECHNIQUES
Salle équipée d’un ensemble multimédia
Ressources pédagogiques
1 véhicule / 4 stagiaires maxi
Charges et matériel d’arrimage
N° SEQUENCE OBJECTIF DUREE
2
Appliquer la réglementation du transport routier de marchandises
28 h 00
 Thème 2 : Application des Réglementations
 Réglementation sociale nationale et européenne applicable au transport de marchandises :
- Temps de conduite et de repos des conducteurs.
- Utilisation du chronotachygraphe électronique.
 Formation des conducteurs.
- Conventions collectives.
- Statuts particuliers (fonction publique).
 Réglementation applicable au transport de marchandises :
- Transport public, location, transport en compte propre.
- National et international.
- Différents contrats et documents de transport nécessaires à l'acheminement des marchandises.
- Redevance d’utilisation des infrastructures routières MOYENS PEDAGOGIQUES ET TECHNIQUES
Salle équipée d’un ensemble multimédia
Ressources pédagogiques
N° SEQUENCE OBJECTIF DUREE
3
Mettre en oeuvre les règles relatives à la santé, la sécurité routière, la sécurité environnementale
28 h 00
Thème 3 : Santé, sécurité routière et sécurité environnementale
 Prévention des risques physiques et notamment l'hypovigilance.
 Aptitude physique et mentale.
 Conduite préventive et évaluation des situations d’urgence.
 Principes élémentaires du secourisme.
 Règles de circulation et de signalisation routières.
 Risques de la route, les facteurs aggravant liés aux véhicules lourds.
 Accidents du travail en circulation et à l'arr

Suite de parcours possible

Sans objet