Permis CE + FIMO

Validation de la formation

• Permis de conduire catégorie CE | Sans niveau spécifique | Code Certifinfo n°81306
• Habilitation pour la conduite de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises | Sans niveau spécifique | Code Certifinfo n°112764

Programme

 Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité et sur la réduction de l’incidence de la conduite sur l’environnement :
- les caractéristiques techniques du véhicule et le fonctionnement des organes de sécurité
- le perfectionnement à une conduite sure et économique en insistant sur les différentes possibilités offertes par l'informatique embarquée
- les principes d'utilisation d'une boite de vitesses automatisée ou automatique
- le chargement, l'arrimage, la manutention des marchandises dans le respect des consignes de sécurité et la bonne utilisation du véhicule
 Application pratique de la conduite en situation normale comme en situation difficile :
- 8 heures 10 minutes de conduite individuelle comprenant 1 heure de manœuvres professionnelles auxquelles s'ajoutent 50 minutes de commentaires pédagogiques
 Eco-conduite : application pratique de la conduite axée sur la réduction de l’incidence de la conduite sur l’environnement, composée des trois temps successifs suivants :
- Temps n° 1 : 1 heure de conduite individuelle sur un parcours de référence, comprenant 5 minutes de commentaires pédagogiques (élaboration d’un diagnostic des techniques et du comportement en conduite, mesure de la consommation de carburant) ;
- Temps n° 2 : 3 heures de formation en salle portant sur les techniques mobilisables pour réduire l’incidence de la conduite sur l’environnement, en insistant sur l’optimisation de la consommation de carburant ;
- Temps n° 3 : 1 heure de conduite individuelle sur le même parcours de référence que celui utilisé pour le temps n° 1, permettant la mise en application des techniques enseignées durant le temps n° 2, comprenant 5 minutes de commentaires pédagogiques (nouvelle mesure de la consommation de carburant et comparaison à la mesure relevée durant le temps n° 1, élaboration d’un bilan des améliorations de conduite observées). MOYENS PEDAGOGIQUES ET TECHNIQUES
 Réglementation sociale nationale et européenne applicable au transport de marchandises :
- Temps de conduite et de repos des conducteurs.
- Utilisation du chronotachygraphe électronique.
 Formation des conducteurs.
- Conventions collectives.
- Statuts particuliers (fonction publique).
 Réglementation applicable au transport de marchandises :
- Transport public, location, transport en compte propre.
- National et international.
- Différents contrats et documents de transport nécessaires à l'acheminement des marchandises.
- Redevance d’utilisation des infrastructures routières
 Principaux organes du véhicule, principales commandes et tableau de bord
 S’installer au poste de conduite
 Effectuer les contrôles visuels avant la mise en route du moteur
 Démarrer et s’arrêter
 Utiliser la boite de vitesses (selon équipement)
 Diriger le véhicule en marche avant et arrière, en ligne droite et en courbe
 Regarder autour de soi et avertir
 Connaitre les éléments constitutifs de la chaine cinématique et leurs principes de fonctionnement

 Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte
 Respecter les règles de circulation
 Positionner le véhicule et choisir la voie de circulation
 Utiliser toutes les commandes et adapter l’allure aux situations
 Tourner à droite et à gauche
 Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité
 Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire

 Evaluer et maintenir les distances de sécurité
 Croiser, dépasser, être dépassé
 Négocier les virages de façon sécurisante
 Connaitre les caractéristiques des autres usagers
 Quitter un stationnement, repartir après un arrêt et s’insérer dans la circulation
 S’insérer, circuler et sortir d’une voie rapide
 Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense
 Conduire en déclivité
 Conduire quand l’adhérence et la visibilité sont réduites

 Suivre un itinéraire de façon autonome
 Connaitre les principaux facteurs généraux de risque au volant, les facteurs plus spéci

Suite de parcours possible

Sans objet